فریم ڈھانچہ اور ریک ڈھانچہ کے درمیان فرق

فریم ڈھانچہ اور ریک ڈھانچہ

فریم ڈھانچہ:

• ٹائی بیم کے ذریعے کئی جہاز کے فریموں کو ایک دوسرے سے جوڑ کر ایک مقامی ڈھانچہ کا نظام بنایا گیا ہے۔ اس نظام میں، ہر جہاز کا فریم ایک بنیادی بوجھ برداشت کرنے والا ڈھانچہ ہے۔ اسے گھر کے ساتھ افقی یا عمودی طور پر ترتیب دیا جا سکتا ہے، اور اس میں زلزلہ مزاحمت کے تقاضے ہیں۔ اسے دونوں سمتوں میں ترتیب دیا جا سکتا ہے۔
• فریم ڈھانچے واحد منزلہ ہیں یاکثیر المنزلہ عمارتبنیادوں، کالموں، شہتیروں اور پلیٹوں پر مشتمل این جی ایس کے ساتھ ساتھ فریموں اور قینچ والی دیواروں یا فریموں اور ٹیوبوں پر مشتمل اونچی عمارتیں۔ ان کے درمیان کنکشن فکسڈ یا سختی سے جڑا ہوا ہے۔

ریک کا ڈھانچہ:

• جیسا کہ نام سے ظاہر ہے، یہ قطاروں اور قطاروں میں ترتیب دیا گیا ہے۔ یہ بنیادی طور پر استعمال کیا جاتا ہےایک منزلہ فیکٹری کی عمارتیں. یہ افقی طیارہ ریک بنانے کے لیے چھتوں کے ٹرسس، کالم اور بنیادوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ فیکٹری کی عمارت کا بنیادی بوجھ برداشت کرنے والا نظام ہے، اور پھر چھت کے پینل، کرین بیم اور سپورٹ جیسے طول بلد اجزاء کے ذریعے۔ مجموعی طور پر مقامی ڈھانچہ بنانے کے لیے پلانر ریک کو جوڑیں۔
• ریک کا ڈھانچہ زیادہ تر ایک منزلہ عمارت ہے، اور اس کے کالموں اور فاؤنڈیشن، چھت کے ٹکڑوں، شہتیروں اور کالموں کے درمیان کنکشن کو ساختی طور پر قلابے کہا جاتا ہے، جو فریم ڈھانچے سے مختلف ہیں۔ تعمیر کے لحاظ سے، سابقہ ​​زیادہ تر کاسٹ ان پلیس کنسٹرکشن ہے، جب کہ مؤخر الذکر زیادہ تر پہلے سے تیار شدہ اجزاء ہے اور پھر اسے لہرایا اور جمع کیا جاتا ہے۔

1. دونوں کی خصوصیات مختلف ہیں۔:

• فریم ڈھانچہ کی خصوصیات:

لچکدار جگہ کی علیحدگی، ہلکے وزن، اور مواد کی بچت. اس کا فائدہ یہ ہے کہ وہ عمارت کی ترتیب کے ساتھ لچکدار طریقے سے مطابقت رکھتا ہے، جو عمارت کے ڈھانچے کے انتظام کے لیے فائدہ مند ہے جس کے لیے بڑی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

فریم ڈھانچے کے بیم اور کالم کے اجزاء معیاری اور حتمی شکل دینے میں آسان ہیں، جس سے تعمیراتی مدت کو مختصر کرنے کے لیے ایک لازمی ڈھانچے کو جمع کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ جب ایک کاسٹ ان سیٹو کنکریٹ فریم استعمال کیا جاتا ہے، ساختی سالمیت اور سختی بہتر ہوتی ہے، اور اگر ڈیزائن کو اچھی طرح سے سنبھالا جائے تو اچھی زلزلہ مزاحمت حاصل کی جا سکتی ہے، اور بیم یا کالم کو مختلف مطلوبہ کراس سیکشنل شکلوں میں ڈالا جا سکتا ہے۔

• ریک ڈھانچے کی خصوصیات:

قطار کے فریم ڈھانچے کے نظام والے گھروں میں کم سختی، کشش ثقل کا اعلی مرکز، اور متحرک بوجھ کو برداشت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا، چھت کے حصے پر کالموں اور افقی افقی اخترن کے درمیان اخترن سپورٹ نصب کرنا ضروری ہے، اور ہوا سے بچنے والے کالم دونوں طرف کے گیبلز پر نصب کیے جائیں۔

2. دونوں کا جائزہ مختلف ہے:

• فریم کی ساخت کا جائزہ:

ایک فریم ڈھانچہ گھر کا سارا بوجھ برداشت کرنے کے لیے کئی شہتیروں اور کالموں پر مشتمل ایک ڈھانچہ ہے۔ بلند و بالا سول عمارتوں اور کثیر المنزلہ صنعتی پلانٹس میں، بوجھ برداشت کرنے والی اینٹوں کی دیواریں اب بڑے بوجھ کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتیں، اس لیے فریموں کو اکثر بوجھ برداشت کرنے والے ڈھانچے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔

•  ریک کی ساخت کا جائزہ:

قطار ٹرس کی ساخت سے مراد خلائی مسلسل ڈھانچہ ہے جو نیچے کی طرف کالموں کی دو قطاروں کے درمیان اور اوپر کی چھت کی ٹرس کے درمیان ایک بورڈ رکھ کر تشکیل دیا جاتا ہے۔

3. دونوں کے استعمال مختلف ہیں:

• فریم ڈھانچہ کا مقصد:

فریم کے ڈھانچے کو جامد طور پر طے شدہ تین قبضے والے فریم کے طور پر ڈیزائن کیا جا سکتا ہے یا سپر سٹیٹک طور پر طے شدہ ڈبل قبضہ والے فریم یا بغیر قبضے کے فریم کے طور پر ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔

کنکریٹ فریم ڈھانچے میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔رہائش گاہیں، اسکول، اوردفتری عمارتیں، اور کنکریٹ کے شہتیروں یا سلیبوں کو بھی بڑے اسپین کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ضرورت کے مطابق دبایا جاتا ہے۔

فریم سٹیل کے ڈھانچے اکثر بڑے پیمانے پر عوامی عمارتوں میں استعمال ہوتے ہیں،کثیر المنزلہ صنعتی پلانٹساور کچھ خاص مقصد کی عمارتیں، جیسے تھیٹر،شاپنگ مالز، اسٹیڈیم، ٹرین اسٹیشن، نمائشی ہال، شپ یارڈ،ہوائی جہاز کے ہینگرز، پارکنگ لاٹس، ہلکی صنعتی ورکشاپس وغیرہ۔

• ریک کی ساخت کا مقصد:

میں بنیادی طور پر استعمال کیا جاتا ہےایک منزلہ فیکٹری کی عمارتیں.
چھت کے ٹکڑوں، کالموں اور بنیادوں سے ایک ٹرانسورس پلانر فریم بنتا ہے، جو فیکٹری کی عمارت کا بنیادی بوجھ برداشت کرنے والا نظام ہے۔ ہوائی جہاز کے ریک اس کے بعد طول بلد اجزاء جیسے کہ چھت کے پینل، کرین بیم، اور ایک مجموعی مقامی ڈھانچہ بنانے کے لیے سپورٹ کے ذریعے جڑے ہوتے ہیں۔